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使用新能源汽车的信心，影响着新能源汽车的市场。对于电池技术、充电不便、价格及续驶里程的焦虑，仍然是制约大部分消费者选择新能源汽车的主要因素。他认为，未来三到五年，新能源汽车产业竞争将极其残酷。截止目前，已有16家新企业拿到了发改委资质。2017年，全国新投入整车项目累计达到91个，21个省宣布了新能源项目，投资规模达到5283亿元。各类车企已经公开的新能源汽车产能规划2020年超过2000万辆，是国家规划设定目标的10倍。

对千千万万的小供应商来说，想要登上互联网巨头的“大船”，必须先敲开他们这道门，由此衍生出了行贿、刷单等行为交织的灰色地带。互联网反腐其实早从2011年就开始了。当年2月，阿里巴巴B2B公司大批欺诈事件曝光，牵涉一百多名员工，时任CEO卫哲等高管引咎辞职（详见本报2011年2月27日《阿里巴巴与两千大盗》）。

2013年至2017年，国寿股份资本溢额持续增长，保持较高的偿付能力充足率。2017年，国寿股份综合偿付能力充足率达到278%。（编辑：马春园，邮箱：macy@21jingji.com）责任编辑：杨群[环球时报综合报道 特约记者 田聿]印巴冲突的后续影响还在持续，印度报业托拉斯3月2日披露，美国正通过外交途径向巴基斯坦交涉，寻求有关美制F-16战斗机参与印巴克什米尔冲突的信息。报道称，如果巴空军将F-16投入作战，将违反美巴军售协议中的条款。事实上，军售已成为美国控制他国的重要手段，不仅巴基斯坦这样的“非北约盟国”，即便如英国、以色列这样的特殊盟国都概莫能外。

北京上兵伐谋品牌机构首席顾问刘立清则指出，茅台的直营业务，不放在股份公司下属的销售公司，也未放在股份公司之下另立分支，而是直接放在集团层面和销售公司经销商业务进行互补，的确匪夷所思。不过直营业务无论放在哪里，加大直营的占比是非常正确的，对于平衡市场销售价格、加强市场可控性是非常有益的。但是原来外界所认为的通过直营业务增加上市公司的利润，将可能化为泡影。茅台股份公司甚至会给予集团公司低于经销商的出厂价。而这样的情况一旦产生，势必会引起行业内新一轮的讨论。

由于廖英强在观众中的影响力，使得他推荐的股票，往往能在当天有5%左右的涨幅，由于我国股市采用“T+1”制度，当天买入的股民无法在当天卖出，提前介入的廖英强则有卖出的权利。根据证监会披露的材料，记者估算廖英强在其操纵的个股上平均获利3%-5%。

记者注意到，中船集团的资本运作思路此前有多次微妙的变化，由于中国船舶与“广船国际”分别位于上海、广州，两家公司最初的资本运作是属地化整合，即各自整合所在地的集团资产，在“广船国际”重组为中船防务后，两家公司以军、民船属性分别整合的意图也开始凸显。