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经济学家们普遍感到大祸临头虽然美国参议院直到1930年5月才通过斯穆特-霍利关税法,但全球市场对该法案非常关注。该法案尚在草拟阶段,很多国家就发出威胁,一旦美国正式实施该法案,它们将采取报复行动。1929年9月,胡佛政府总计收到23个贸易伙伴国的抗议照会,但顽固的美国不予理会。1929年10月28日,美国《纽约时报》用头版文章分析斯穆特-霍利关税法通过的可能性,第二天,全球各大报纸都对该法案进行追踪报道。巧合的是,就在这天,美国股市遭遇史上最具破坏性的大崩盘,标志着全球性经济大萧条的开始。

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事实上,从5月中旬开始,不少像马品畅这样计划买新能源汽车的消费者都开始密切关注“补贴退坡”对于汽车价格的影响,前往各个汽车品牌4S店选购新能源汽车的人数也在不断增加,人们都希望搭上补贴退坡前的“末班车”。随着新能源汽车行业进入了“后补贴时代”,补贴退坡将对车企和消费者产生哪些影响,未来新能源汽车的发展又会受到怎样的影响?近日,记者对新能源汽车市场进行了实地探访,并采访了多位业内专家,探索补贴新政策落地后新能源汽车的发展之路。

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